Ruski voz na pruzi Beograd-Vršac

Novi dizel-motorni voz iz Rusije, prvi od 12 naručenih, već nekoliko dana redovno saobraća između Beograda i Vršca. Novi voz iz Rusije će svakodnevno saobraćati na relaciji Beograd Dunav-Vršac i nakon pune tri godine uspostaviti redovan putnički saobraćaj između dva grada, najavile su srpske železnice, koje su prvi put posle pune tri decenije dobile novi voz.



"Reč je o dizel-motornoj garnituri, ruske proizvodnje, koje su 'Železnice Srbije' kupile iz kredita Međunarodne železničke banke. Sve garniture će do kraja godine biti na našim prugama i zameniće šinobuse, koji su davno zastareli, ali i dalje saobraćaju", rekao je predstavnik za medije "Železnica Srbije" Nenad Stanisavljević.

Novi vozovi iz Rusije stići će mnogo pre nego što pruge budu obnovljene. Naše pruge stare su više od 150 godina, a na njima vozovi saobraćaju istim brzinama kao i u 19. veku.

Predsednik Društva ljubitelja železnice u Pančevu Josip Veber pamti i drugačija vremena.

"Vojvodina je, između dva svetska rata, imala najbolju šemu pruga u Evropi i po tome je bila specifična. Skoro svako mesto bilo je povezano, a pruga se pružala prema Budimpešti i Beču", kaže Veber.

Stručnjaci procenjuju da bi za obnovu železničke infrastrukture u Vojvodini trebalo utrošiti gotovo 140 miliona evra.

Pomoćnik generalnog direktora "Železnica Srbije" i član saveta za železnički saobraćaj u resornom sekretarijatu Milan Vučinić kaže da je Sekretarijat za privredu sačinio plan rekonstrukcije pruga, kao i plan održavanja i da su ti planovi dostavljeni "Železnici Srbije", koja je to uvrstila u strateški plan za naredne četiri godine.

U Privrednoj komori Vojvodine tvrde da je železnica nedovoljno zastupljena u transportu robe. Ukoliko bismo robu prevozili železnicom uštedeli bismo više od milijardu evra godišnje.

Osim toga, bitan je i ekološki aspekt, jer smo trenutno peta na svetskoj listi zemalja najzagađenijih ugljendioksidom, jer robu i putnike najviše prevozimo drumovima.

Voz će radnim danima i subotom saobraćati dva puta dnevno - iz stanice Beograd Dunav polaziće u 7.20 i 19.20 sati, dok će iz Vršca za Beograd polaziti u 5.15 sati i u 16.45 sati.

Nedeljom će saobraćati jednom dnevno sa polaskom iz Vršca u 5.15 i iz Beograda u 19.20 časova.

Za vožnju na delu od Beograda do Pančeva važiće karta "Beovoza", a od Beograda do Ovče "Bus plus".

Za putovanje u jednom pravcu na relaciji Beograd Dunav - Vršac cena karte kupljene na blagajni iznosi 320 dinara, a povratna je 512 dinara, dok ukoliko se kupuje u vozu karta košta 416 dinara.

Uz železničku legitimaciju "Srb plus" može da se putuje sa popustom od 30 odsto.

Od stanice Beograd Dunav do stanice Pančevo Varoš važi karta za "Beovoz", sa cenom od 60 dinara za jednu vožnju, a ako kupi u vozu staje 120 dinara.

Zbog uvođenja vozova na relaciji Beograd Dunav - Pančevo Glavna - Vršac - Beograd Dunav, biće promenjena i organizacija saobraćaja vozova iz sistema "Beovoz".

Tako se od danas uvode novi polasci iz stanice Pančevo Vojlovica u: 10.44, 12.40, 14.40, 14.42, 18.26, 21.15 i 23.12 sati, kao i iz stanice Pančevački most u: 11.45, 13.40, 15.38, 17.40,19.15 i 22.15 časova.

Zbog ovih izmena od danas neće saobraćati garniture "Beovoza" iz Pančeva Vojlovice u: 10.05, 13.20, 15.45, 17.53, 19.56 i 22.14 časova, kao i "Beovoz" iz stanice Pančevački most u :11.05, 14.25, 16.55, 18.55 i 21.02, saopštile su železnice.