Obezbeđen novac za novi Žeželjev most
Novi Žeželj širi od Mosta slobode...
Davno očekivana izgradnja Žeželjevog mosta mogla bi da počne već u maju ili junu naredne godine. Ovu informaciju potvrdio je gradonačelnik Igor Pavličić, uz napomenu da će na taj način biti rešen veliki problem železničkog saobraćaja koji od rušenja Žeželja u bombardovanju 1999. muči grad, državu, ali i čitav region.
KONAČNO - Prema poslednjim informacijama, Evropska komisija, Evropska investiciona banka i Evropska banka za obnovu i razvoj pristale su da finansiraju obnovu jedinog novosadskog železničkog mosta. Na taj način otklonjena je najveća prepreka za realizaciju ovog projekta � novac, i to čitavih 60 miliona evra.
- Komisija formirana od predstavnika gradske, pokrajinske i republičke vlasti, JP �Železnice Srbije� i italijanske projektantske kuće �Italfer�, idejnog tvorca budućeg rešenja mosta, utanačila je dogovor o izgradnji. Ostalo je samo da se dogovore poslednje izmene postojećeg projekta, da se imenuje zvanični investitor projekta, a uskoro bi se moglo očekivati i raspisivanje tendera - najavljuje za �24 sata� Pavličić.
Sistem finansiranja odavno je dogovoren, a sastoji se od sredstava koje mora da obezbedi Republika (30 miliona), Pokrajina (20 miliona) i Grad (10 miliona). Ipak, sav novac, po svemu sudeći, pristići će iz različitih evropskih fondova. Kako je ranije obelodanjeno, polovinu sume, 30 miliona, Republika je obezbedila preko Evropske komisije u Beogradu, a Pokrajina i Grad upravo vode pregovore sa potencijalnim zajmodavcima kako bi obezbedili svoj udeo. Kako nam je objasnio gradonačelnik, Pokrajina i Grad pregovaraju sa Evropskom investicionom bankom i Evropskom bankom za obnovu i razvoj da se obezbede preostala sredstva.
- Imamo uveravanja da će kreditni aranžmani biti odobreni, ali novac najverovatnije neće stići odjednom, već će pristizati po fazama - napominje Pavličić.
Žeželjev most izgrađen je 1961. godine, a srušen u bombardovanju 25. aprila 1999. Od tada jedina železnička veza Bačke i Srema jeste montažno-demontažni most čija je dozvola za upotrebu istekla još 2005.
Prema projektu koji je radila italijanska kuća Italfer, novi Žeželjev most trebalo bi da bude dug 470, a širok gotovo 25 metara, što znači - širi od Mosta slobode. On će imati dva koloseka, dve trake za drumski saobraćaj, kao i po dve biciklističke i šetačke staze. Konstrukcija će mu najverovatnije biti čelična, a ne betonska, i izgledom će podsećati na stari Žeželjev most. Prema proceni, izgradnja će trajati četiri godine, a svaki tender biće strogo kontrolisan od strane Evropske unije.
izvor: 24 sata
Citat
