Noviteti - Strana 8
Strana 8 od 11 PrvaPrva ... 678910 ... PoslednjaPoslednja
Prikaz rezultata 106 do 120 od ukupno 155

Tema: Noviteti

  1. #106

    Odgovor: Noviteti

    Novi Ford Focus ST u Parizu

    Ford će iskoristiti autosalon u Parizu da bi nam pokazao eksperimentalni primerak budućeg Ford Focusa ST.



    Poslednja generacija Focusa ST pala je pred strogim ekološkim normama Euro 5, ali se čini da za 2.5-litarskim petocilindrašem nećemo dugo žaliti.



    Novi Focus ST prvi je Fordov sportski model razvijen za globalno tržište, a pod njegovom haubom će se naći novi dvolitarski turbobenzinski četvorocilindraš Ecoboost koji razvija 250 KS.



    Ford u medijskom saopštenju ne otkriva nikakve dodatne detalje tehničke naravi, kao ni podatke o performansama, ali za očekivati je da će sprint do stotke trajati kraće od sedam sekundi, dok bi maksimalna brzina trebalo da bude iznad 220 km/h.

    Serijski model možemo da očekujemo u prodaji početkom 2012.

    Izvor - T-Portal
      Vrh

  2. #107

    Odgovor: Noviteti

    Tesla Roadster



    Tesla rodster (eng.Tesla Roadster) je električni sportski dvosed koji se napaja litijum-jonskim baterijama, a proizvodi ga Tesla motors (San Karlos, Kalifornija, SAD). Tesla tvrdi da njihov automobil može da ubza od 0 do 100km/h za manje od 4 sekunde te da na jedno punjenje može preći oko 320km.Uz to se tvrdi da je efikasnost Tesla rodstera 133Wh/km (4.7 mi/kWh) što je ekvivalentno 1,74 l/100 km).



    Automobil je zvanično prvi put prikazan 19. jula 2006. u Santa Monici, Kalifornija, na događaju kojem je prisustvovalo 350 pozvanih zvanica. Promocija je održana u hangaru aerodromai pokraj Santa monike.



    Rodster je razvijen uz pomoć Lotusa.

    izvor: Wikipedia
    Poruku je izmenio Charlie Harper, 29.09.2010 u 14:51
      Vrh

  3. #108

    Odgovor: Noviteti

    Toyota Verso S

    Evropsko tržište malih gradskih MPV-a se u poslednjih osam godina utrostručilo. Rast tražnje naterao je Toyotu da proširi svoju Verso familiju modelom kraćim od četiri metra. Rođen je Verso S.



    Čim je primećena veća potražnja u segmentu malih multifunkcionalnih vozila, mnoge kompanije predstavile su svoja viđenja malog gradskog mini-vena. Ipak, Japanci imaju dugu istoriju u konstrukciji upravo ovakvih vozila što Toyoti daje nekoliko poena prednosti.

    Ipak, ne treba se zavaravati da je konkurencija daleko iza. Naprotiv Opel meriva, KIA Venga i Honda Jazz su više nego respektabilni protivnici, a svako ima po par jakih aduta u rukavu.

    Klasu mini MPV-a je stvorila upravo Toyota 1999. godine modelom Yaris Verso. Naslednik opterećen bremenom prethodnika, a i teretom izuzetno jake konkurencije je morao da pribegne inteligentnom iskorišćenju prostora kako bi obezbedio dovoljno mesta i za putnike i za njihov prtljag. I sve to je "upakovano" u manje od četiri metra lima što ga čini najkraćim mini MPV-jem u Evropi.



    Spoljni izgled je u klasičnom Toyotinom stilu tako da ga sigurno nećete pomešati sa konkurencijom. Oštre, ali jednostavne linije čine ga modernim i dopadljivim, a opcioni stakleni krov povećava utisak prostranosti kabine.

    Kad smo kod unutrašnjosti, treba reći da su u Toyoti uložili maksim kako bi ergonomija ovog realno malog automobila bila na što višem nivou. Plastični materijali su mekani na dodir, a aplikacije od brušenog metala daju dozu stila Versu S.



    Nešto više od 2,5 metara dugo međuosovinsko rastojanje je maksimalno iskorišćeno zahvaljujući specijalno porfilisanim sedištima koja pružaju dobar komfor vozaču i suvozaču, a pri tome ostavljaju dovoljno mesta za kolena putnika na zadnjim sedištima.

    Zadnja klupa se veoma lako obara, a Verso S se može pohvaliti i činjenicom da se zadnja sedišta mogu oboriti do nivoa poda prtljažnika što je retkost u ovoj klasi automobila, međutim ne čudi nas kod Toyote, pošto je ona prva osmislila "izi flet" sistem.

    Sam prtljažnik je dosta dobro organizovan zahvaljujući pregradi koja ga deli na dva sprata. U zavisnosti od kombinacije, vozaču je na raspolaganju od 336 do 1388 litara prtljažnog prostora.



    U početku, Verso S će biti opremljen ili benzinskim motorom od 1,33 litra, ili dizel varijantom zapremine 1.400 ccm. Benzinski motor je opremljen Dual VVT-i sistemom i razvija 99 konjskih snaga pri 6.000 u munutu uz obrtni moment od 126 Nm i prosečnu potrošnju od 5,5 litara na 100 km puta.

    Dizel varijanta je devet KS slabija, ali ima obrtni moment od 205 Nm i prosečnu potrošnju od 4,3 litra dizela. Zanimljivo je da obe varijante serijski dolaze sa šestostepenim manuelnim menjačem.

    Benzinca je moguće dobiti i sa "Multidrive S" sekvencijalnim menjačem sa sedam stepeni prenosa, dok se uz D4-D dizel varijantu opciono može dobiti i klasični automatski menjač.

    Ne treba posebno naglašavati da svi agregati ispunjavaju Euro 5 norme o izduvnim gasovima.



    Toyota Verso S predstavlja prilično zanimljivo rešenje transportnih problema male, mlade urbane porodice. Uz primerenu cenu i Toyotin imidž mali Verso će sigurno imati uspeha u Evropi.

    Pun multimedijalni ugođaj

    Po prvi put u ovoj klasi automobila, Toyota je ugradila ekran od 6,1 inč koji je osteljiv na dodir i u punom koloru. Pomoću ovog ekrana, jednostavnim dodirom prsta moguće je manipulisati komandama radija, CD/MP3 plejera i Bluetootha. Nešto kasnije planira se i uvođenje sistema "navi-boks" koji će unaprediti poimanje navigacionog uređaja ali i omogućiti korisnicima da pregledaju slike i filmove na ovom ekranu, ali i da organizuju muzičke datoteke sa svog USB-a.



    - Piše: A. D. , Izvor: Auto magazin
      Vrh

  4. #109

    Odgovor: Noviteti

    BMW Vision ConnectedDrive koncept

    Pored neobičnog koncepta Z2, BMW za predstojeći ženevski salon najavljuje i naučnofantastičnu studiju - Vision ConnectedDrive.



    Kada pogledamo sve te najave koncepata autoproizvođača, jednostavno ne možemo ni nasumično da odredimo koji bi mogao da bude zvezda salona.

    Ipak, čini nam se da koncept Vision ConnectedDrive ima dobru šansu da najpravi najveću gužvu na štandu.



    On je zapravo tehnološka platforma koja služi da bi nam Bavarci pokazali najnovija dostignuća njihovih inženjera u oblasti sigurnosne i zabavne tehnologije.



    Roadster sa dvoja vrata podseća na koncept EfficientDynamics iz 2009. godine, dok nas njegove asimetrične linije vraćaju na X kupe koncept iz 2001. godine.



    Za sada nemamo više informacija o ovom futurističkom konceptu, pa je verovatno da se ispod poklopca motora ne nalazi ništa, već da je samo dizajnerski maneken. Da li je to istina ili ne, saznaćemo na švajcarskom salonu.



    .
    Izbor: B92
      Vrh

  5. #110

    Odgovor: Noviteti

    MINI Louis Vuitton

    Ako vam se učinilo da na fotografiji vidite novi model izvikane Louis Vuitton torbe, prevarili ste se. To je automobil.



    MINI, za čiji dizajn je zaslužena nemačka tjunerska kuća CoverEFX, izgleda kao torba na četiri točka. Ipak, poklopac krije ozbiljne performanse.

    Ali da se prvo posvetimo eksterijeru; automobil je prekriven nalepnicama od kože u šarama Louis Vuittona, a tu je i više hiljada pozlaćenih detalja. Felne od 17-inča takođe izgledaju veoma moderno - crne su boje i imaju ivice zlatne.



    Sportski difuzori i izduvni sistem razbijaju eleganciju i "kažu" da ovaj automobil nije samo maneken.

    Inače, turbopunjeni 1,6-litarski motor nudi se u dva nivoa snage; jedan isporučuje 232 KS, i drugi 249 KS.



    Međutim, kuća CoverEFX optimizovala je softver, pa je ovaj model moguće poručiti i sa motorom snage 236 KS i 350 Nm obrtnog momenta uz još neke sportske dodatke za karoseriju. Najjača verzija je ona koja isporučuje 252 KS i 382 Nm obrtnog momenta.



    Nemci još uvek nisu objavili cenu za ovaj dizajnerski automobil, ali verujemo da će se isti naći na listi želja mnogih žena.

    Izvor: B92 (b92-automobili)
    Poruku je izmenio Charlie Harper, 12.02.2011 u 12:19
      Vrh

  6. #111

    Odgovor: Noviteti

    Ferrari FF 2012

    Ferrari je napravio prvi model sa sopstvenim integralnim pogonom, za koji kaže da je "revolucionarni četvorosed".



    Jedna stvar je sigurna - novi FF zameniće model 612 Scaglietti.

    Iz italijanske kompanije su novom modelu dali ime FF (Ferrari four) - što znači da ovaj automobil ima četiri sedišta i pogon na sva četiri točka.



    Za nesvakidašnji dizajn pobrinula se kuća Pininfarina.



    FF ima 6,3-litarski V12 motor koji isporučuje 651 KS i 683 Nm obrtnog momenta. Snaga se prenosi putem F1 menjača sa duplim kvačilom.



    Novom automobilu od 0 - 100 km/h treba 3,7 sekundi, a maksimalna brzina bi trebalo da bude 335 km/h.

    Emisija ugljen-dioksida iznosi 360 grama po pređenom kilometru.



    Prosečna potrošnja Ferrarijevog novog ponosa je 15,4 l na 100 pređenih kilometara.

    - -

    Ferrari FF biće dostupan u šest jedinstvenih boja karoserije.

    Kompanija još uvek nije prikazala fotografije enterijera. Za to ćemo morati da sačekamo Salon u Ženevi.

    izvor: b92
      Vrh

  7. #112

    Odgovor: Noviteti

    BMW M5 koncept

    Koncept M5 biće predstavljen na šangajskom salonu, a serijsku verziju možemo da očekujemo u septembru na Sajmu u Frankfurtu.



    Bavarci nisu hteli više da kriju - pokazali su svetu zvanične fotografije novog koncepta.

    Međutim, performanse se još uvek ne obelodanjuju. Jedino se zna da će se pod haubom četvrte generacije M5 sedana naći 5,5-litarski biturbopunjeni V8 i da će biti prilično snažniji od prethodnikovog V10 motora koji razvija 507 KS.



    Evropski automobilski novinari spekulišu da će novi M5 od 0 do 100 km/h ubrzavati za 4,4 sekundi, i da će maksimalna brzina biti elektronski ograničena na 250 km/h.

    Snagu na zadnje točkove prenosiće sedmostepeni automatski menjač sa duplim kvačilom.



    Najavljuje se i smanjena potrošnja, i to za 25 odsto, zahvaljujući Start-stop tehnologiji.

    BMW nam nije još uvek pokazao unutrašnjost novog modela, ali možemo očekivati luksuzni enterijer, sportska sedišta i sportski upravljač.

    Više fotografija koncepta M5 pogledajte u našoj Galeriji

    izvor: b92
      Vrh

  8. #113

    Odgovor: Noviteti

    Novi Alfa Romeo MiTo stiže u maju

    Italijanski proizvođač automobila objavio je detalje o novoj generaciji modela MiTo koja u prodajne salone širom Evrope stiže u maju 2011. godine.



    Turismo i Lusso paketi opreme zamenjeni su Sprint verzijom, osnovni paket opreme sada je poznat kao Progression, a Distinctive i Quadrifoglio Verde zamenjeni su Veloce i Cloverleaf verzijama.

    Kako kažu iz kompanije Alfa Romeo, "cene su redukovane", tako bi osnovni 1.4 8v Progression trebalo da košta 15.500 evra.

    Distinctive i Quadrifoglio Verde verzije dopunjene su dodatnom opremom, uključujući tempomat, sportske pedale i zadnje parking senzore.



    U ponudi su tri nova motora: 1.4 8v (78 KS), 1.4 MultiAir (105 KS) i 1.3 JTDM-2 koji proizvodi 85 KS i emituje 95 grama CO2 po kilometru.

    Novi MiTo biće dostupan u "metal bronzanoj" boji koja je potpuno nova za Alfinu liniju automobila.

    izvor: b92
      Vrh

  9. #114

    Odgovor: Noviteti

    Porsche 911 GT3 RS 4.0

    Mislili smo da je model 911 GT3 RS žestoka mašina, a nova verzija sa 4,0-litarskim motorom proizvodi 500 KS i od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,9 sekundi.



    Ispod haube se sada nalazi 4,0-litarski bokser iz trkačkog GT3 RSR-a koji može da proizvede 500 KS pri 8.250 o./min.

    Ovaj model prošao je rigoroznu "dijetu" tokom svog razvijanja, tako da je bolid za obične puteve težak 1.360 kilograma.



    Šta su inženjeri iz Porschea uradili? 911 GT3 RS 4.0 napravljen je uglavnom od ugljeničnih vlakana i plastike. Ovaj model nema satelitsku navigaciju, klima uređaj, audio-uređaj, a i standardna značka na haubi zamenjena je nalepnicom. Sve u cilju smanjenja kilaže.

    Zato ovaj automobil od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,9 sekundi.



    Aerodinamika je poboljšana, kao i bezbednost, pa Porsche 911 GT3 RS 4.0 sa paketom opreme Clusport ima sigurnosni kavez, pojaseve u šest tačaka i aparat za gašenje požara.

    Porsche planira da proizvede 600 primeraka ovog modela, a njegova cena je 178.596 evra bez poreza i dažbina.

    Izvor: B92
      Vrh

  10. #115

    Odgovor: Noviteti

    Porsche Boxster S Black Edition

    Nakon modela 911 Black Edition, Porsche nam je predstavio ograničenu seriju dvoseda Boxster S, takođe u crnoj boji.



    Prodavaće se već od marta po ceni koja startuje od 63.404 evra, što je za oko 4.000 i nešto evra skuplje od standardnog S modela.

    Ako možete sebi da priuštite ovaj automobil, bićete jedan od 987 vlasnika na celom svetu.



    Skoro sve na ovom Boxsteru je u crnoj boji, a ispod haube se nalazi unapređena verzija 3,4-litarskog boksera koji razvija 340 KS.

    To je, u kombinaciji sa automatskim sedmostepenim menjačem, dovoljno za sprint od 0 do 100 km/h za 4,9 sekundi. Sa opcionalnim paketom opreme Chrono, ubrzanje je kraće za dve desetinke.



    Crni Boxster S postiže maksimalnu brzinu od 310 km/h.

    Ostale karakteristike su 19-inčne desetokrake felne, Black Edition značka, detalji od crne kože u unutrašnjosti i crni detalji na karoseriji.

    Izvor: B92
      Vrh

  11. #116

    Odgovor: Noviteti

    Chrysler 300

    Legendarna američka krstarica temeljno je podmlađena, ali je zadržala osnovne crte lica koje su je izdvajale od konkurencije. Downsizing je i dalje nepoznanica za proizvođače iz Amerike tako da je Chrysler 300 zadržao moćne V6 i V8 agregate.



    Masivni bokovi, ogromna maska hladnjaka i oštre linije, znaci su raspoznavanja ove limuzine koja je popravila poljuljani imidž američke auto-industrije.

    Chrysler 300C nije bio revolucionaran, ali je sasvim solidno prihvaćen na Starom kontinentu. Čak je i u našoj Srbiji rado viđen u garažama ljudi koji žele da ostave utisak gde god se pojave. Uz impozantnu pojavu, dosta opreme i prihvatljivu cenu, limuzina iz Chryslera bila je razumljiv izbor.



    Ipak, životni ciklus automobila je sve kraći tako da je došlo vreme za smenu generacija. Naslednik je izugubio oznaku "C" u imenu. Linije karoserije su blago ublažene, tek toliko da daju automobilu svež izgled, ali bez narušavanja prepoznatljive linije, a tu su i LED svetla, napred i pozadi.

    Vetrobran je pomeren unazad za nešto više od sedam centimetara, a i stubovi nosači krova su stanjeni tako da vozilo deluje još elegantnije.

    Na novom Chrysleru 300 svoje mesto našao je i dvodelni, stakleni panorama krov. Ovako robusno vozilo zaslužuje i velike točkove. Novi 300 svakako nije izuzetak, jer se uz njega isporučuju ogromni "valjci" od 20 inča.



    Za pogon su zaduženi klasični "šestaci" i "osmaci" u "V" konfiguraciji.

    Slabiji V6 ima 3,6 litara zapremine i snagu od 292 KS. On je u potpunosti izrađen od aluminijuma. S obzirom da je prethodni model imao motor od 2,7 litara, jasno je da sa one strane "bare" više nema krize.

    Top verzije biće opremljene legendarnim "hemi" motorom sa osam cilindara i radnom zapreminom od 5,7 litara. Cifra od 363 KS i ubrzanje do 100 km/h za manje od šest sekundi, glavne su odlike ovog "teškaša".



    Po rečima predstavnika Chryslera, pored veće snage, ove motore krasi i snižena potrošnja.

    Za najekskluzivnije verzije u ponudi je i nova generacija sistema pogona na sva četiri točka. Radi uštede goriva, tokom normalne vožnje uključen je samo pogon na zadnje točkove, dok u kriznim situacijama u pomoć priskaču i prednji točkovi.

    Što se tiče motora koje pokreće dizel, spominje se da bi u Chrysleru 300, koji se prodaje na tlu Evrope, mogli da se nađu agregati zapremine tri litra, ali za sada nema preciznijih informacija.



    Kabina Chryslera 300 dizajnirana je po ukusu američkog kupca. Prostrano, dosta kože, plavo osvetljenje instrumenata i ogromni displej od 8,4 inča osetljiv na dodir, najvažniji su detalji vezani za enterijer. Dodaćemo i to da je za izradu navigacionog sistema bio zadužen Garmin.

    Amerikanci su, naravno, ponosni na novo čedo njihovog giganta i najavljuju da će se odlučno suprotstaviti konkurenciji iz Evrope, Japana ali i Južne Koreje. Surov rat za kupce se nastavlja, a preživeće samo najjači.



    U Evropi kao Lancia

    Zahvaljujući braku sa FIAT-om, Chrysler će imati jaku logističku bazu u Evropi. Italijani očekuju da će njihova široka zastupljenost na tlu Evrope i velika mreža prodavaca i servisera pozitivno uticati na prodaju.

    Prema nekim glasinama Chrysler 300 bi mogao da bude "prepakovan" u novu Lanciju Themu. Sa produkcijske tačke gledišta veoma racionalan potez, ali teško da će se to svideti masi ljubitelja čuvene italijanske marke koja je bila sinonim za jedinstven dizajn i eleganciju koja nije za svakoga. Postoji realna opasnost da će ovaj potez FIAT-a koristiti Chrysleru ali da će urušiti renome Lancije. Globalizacija nema emocije.

    Pogledajte više fotografija Chryslera 300 u našoj Galeriji.

    Izvor: B92
      Vrh

  12. #117

    Odgovor: Noviteti

    Kakva je samo "azdaja" novi Chrysler 300 !

    Alfa Romeo MiTo simpatican mali auto, posebno lep u braon boji.
      Vrh

  13. #118

    Odgovor: Noviteti

    Jaguar C-X75

    "Zeleno svetlo" za Jaguar C-X75

    Koncept prikazan na pariskom salonu automobila, Jaguar C-X75, dobio je odobrenje za serijsku proizvodnju.



    Serijski C-X75 sići će sa fabričke trake uz neke izmene.

    Pre svega, novi Jaguar imaće turbopunjeni četvorocilindrični motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji je rezultat saradnje sa F1 ekipom. Ovaj agregat imaće na obe osovine po elektromotor.

    Zato će C-X75 moći da prevali do 50 kilometara isključivo na električni pogon.

    Od 0 do 100 km/h Jaguar napravljen od kompozitnih materijala ubrzavaće za tri sekunde i razvijaće maksimalnu brzinu od 320 km/h.

    Očekuje se da će C-X75 emitovati manje od 99 grama po kilometru.

    Za sada se ne zna kada će novi model otići u serijsku proizvodnju, ali se pretpostavlja da će Jaguaru za ovaj poduhvat biti potrebno nekoliko godina.

    Kada se to desi, sa fabričke trake sići će ukupno 250 primeraka po ceni od 700.000 funti.







    Jaguar ove godine slavi 75 godina postojanja te nam tim povodom na pariskom autosalonu predstavlja fascinantni koncept superautomobila - C-X75.

    Napredni koncept, izrađen gotovo u celosti od aluminijuma, teži nešto više od 1.300 kilograma, a pogone ga četiri elektromotora od 200 KS, po jedan na svakom točku koji zajedno razvijaju 800 KS i čak 1.600 Nm obrtnog momenta. To je dovoljno za sprint s mesta do 100 km/h za svega 3,4 s i maksimalnu brzinu od 330 km/h.

    C-X75 raspolaže litijum-jonskim baterijskim paketom koji mu jednim punjenjem omogućava teoretsku autonomiju od 110 kilometara, nakon čega pretvaranjem kinetičke u električnu energiju bateriju nastavljaju puniti dve turbine, pogonjene benzinom, dizelom, naftnim plinom ili kakvim drugim fosilnim gorivom. Svaka turbina razvija 100 KS i zajedničkim radom produžuju autonomiju automobila na 900 kilometara.

    Iako je reč o konceptu koji je tek ugledao svetlost dana na pariskom autosalonu, mediji već šuškaju da projekat nije daleko od zelenog svetla. Jaguar, naime, već dugo nije imao takozvani halo-automobil poput XJ-220, a jedan takav projekat superautomobila koji emituje tek 28 grama CO2 po kilometru svakako bi učinio čuda za britansku marku s logom divlje mačke.

    Izvor: B92
      Vrh

  14. #119

    Odgovor: Noviteti

    Jaguar XKR-S 2011

    Autoproizvođač iz Coventrya na ženevskom salonu izložio je najžešću verziju modela XKR.



    Model XKR-S ima motor koji isporučuje 550 KS i 680 Nm obrtnog momenta. Od 0 do 100 km/h stiže za 4,2 sekunde, a najveća brzina koju postiže je 300 km/h.

    Video (sa Youtube-a):

    Ako ste i bili sumnjičavi nakon preuzimanja Jaguara od strane indijske Tate, sada bi vaše sumnje trebalo da nestanu.



    Podsećamo, ova kompanija je na ženevskom salonu 2010. godine predstavila osveženi sportski model XKR.

    Što se tiče modela sa dodatim slovom S u imenu, Jaguarov novi globalni direktor brenda, Adrian Hallmark, opisao ga je kao "veoma uzbudljivog novog Jaguara".

    Izvor: B92
      Vrh

  15. #120

    Odgovor: Noviteti

    Hyundai i40 sedan

    Hyundai je na Salonu automobila u Barseloni predstavio svetu novi sedan i40.



    Ova premijera nastavila se na svetsku premijeru i40 karavana na ženevskom salonu automobila u martu 2011. godine.

    Kako kažu iz ove kompanije, ovaj sedan ima "evropski mentalitet", jer je dizajniran u evropskoj centrali u Nemačkoj. On je najnoviji model koji nosi slogan "New Thinking. New Possibilities".

    Potpredsednik kompanije Hyundai Motor Europe, Allan Rushforth, izjavio je: "Predstavljanje ovog sedana sledeći je korak u širenju i40 porodice na evropskom tržištu, nakon pozitivnih reakcija na i40 karavan. Sedan deli iste kvalitete kao i karavan, uključujući i energetsku efikasnost i udobnost".

    "Očekujemo da ćemo prodati 60.000 jedinica za godinu dana", dodao je Rushforth.

    Hyundai i40 sedan predstavlja evoluciju dizajnerskog jezika ove kompanije pod imenom "fluidna skulptura". Ona je u duhu novih modela kao što su ix35, ix20 i Veloster.



    Međuosovinsko rastojanje iznosi 2,77 m.

    "Dok spoljašnjost ovog automobila ima "fluidnu" formu i karakterističnu pojavu, enterijer je oblikovan da bi bio praktičan i udoban za vozača i putnike", kaže jedan od dizajnera.

    Što se tiče pogona, novi i40 ima liniju od četiri Euro V motora: dva benzinska i dva dizel. Najslabiji razvija 115 KS, a najsnažniji 177 KS. Za prenos snage u opciji su automatska ili ručna transmisija.

    Hyundai predviđa da će 1,7-litarski dizel koji proizvodi 136 KS biti najtraženiji.

    Novi 2,0-litarski GDI četvorocilindraš, nazvan "Nu", ima premijeru u sedanu i40. Zapremine je 1.999 ccm i proizvodi 177 KS i 213 Nm obrtnog momenta. Sa ovim motorom i šestostepenim ručnim menjačem, i40 od 0 do 100 km/h ubrzava za 9,7 sekundi, a potrošnja u kombinovanom ciklusu iznosi 6,8 l/100 km. U tom slučaju, emisija ugljen-dioksida je 159 g/km.

    Dugačak 4,47 metara, Hyundai i40 sedan stiže u prodajne salone krajem 2011. godine.



    Izvor: B92
      Vrh

Strana 8 od 11 PrvaPrva ... 678910 ... PoslednjaPoslednja

Slične teme

  1. Odgovora: 61
    Poslednja poruka: 21.02.2015, 09:56

Tagovi za ovu temu

Vaš status

  • Ne možete pokrenuti novu temu.
  • Ne možete poslati odgovor.
  • Ne možete dodati priloge
  • Ne možete prepraviti svoje poruke
  •