Izmene Zakona o bezbednosti u saobraćaju uvešće ograničenje snage motora za mlade vozače, a granica dopuštenog nivoa alkohola u krvi vozača biće 0,2 promila.
Izmene je najavio ministar unutrašnjih poslova Nebojša Stefanović.
"Izmene Zakona o bezbednosti uvešće ograničenje snage motora za mlade vozače do 80 kilovata (107 konjskih snaga). Tim izmenama mi ćemo uvesti i mogućnost oduzimanja vozila vozačima sa više od dva promila alkohola, a opšti nivo ćemo spustiti na 0,2 promila sa 0,3", rekao je Stefanović za RTS.
Kako je naveo, biće uvedene i nove mogućnosti oduzimanja vozačke dozvole, a izmene Zakona su uslovljene "svim onim strašnim stvarima koje su se dešavale sa mladim vozačima u prethodnom periodu".
Predlog novog Zakona o bezbednosti u saobraćaju, koji će za dve nedelje biti potpuno završen i posle toga ući u skupštinsku proceduru predviđa, između ostalog, oduzimanje kola onima koji budu zatečeni u vožnji sa više od dva promila alkohola u krvi.
Bez automobila će ostati i oni koji odbiju da se podvrgnu kontroli na alkohol ili psihoaktivne supstance, te vozači za nasilničku vožnju bez dozvole.
Nova pravila, međutim, mogla bi da naprave probleme rentakar kompanijama i onima koji su nekom drugom dali ovlašćenje da vozi njihova kola. Ta kola mogu biti oduzeta ako policija za njihovim volanom uhvati vozača koji je napravio neki od navedenih prekršaja, bez obzira na to što on nije vlasnik automobila, već vozi sa ovlašćenjem.
Deca do 12 godina samo u specijalnom sedištu
Deca do 12 godina ili niža od 135 centimetara u automobilima će se voziti samo u specijalnim sedištima. Ovu novinu u Zakonu o saobraćaju, koji će se primenjivati najkasnije od 1. juna, potvrdio je član Radne grupe za izmenu Zakona o saobraćaju Damir Okanović.
- Uvideli smo da je izuzetno opasno kada su deca pozadi vezana sigurnosnim pojasem, a pritom nisu u dodatnom sedištu. U trenutku sudara, pojas im dođe ispod vrata i može da ih uguši ili teško povredi. Zato ćemo uvesti ovu novinu do 135 centimetara visine, a to je prosečna visina za dete do 12 godina - objašnjava Okanović za Blic.
Deca u Srbiji najčešće stradaju kao putnici u automobilu, a razlog je što roditelji ne koriste dečja sedišta. Istraživanja su pokazala da se je samo 10 odsto dece tokom vožnje u sigurnosnim sedištima. Okanović kaže da sedišta nisu svemoguća, ali su daleko bezbednija za dete.
- Događale su se nesreće u kojima su deca ginula, a roditelji su zadobili samo ogrebotine. Najčešća je zabluda roditelja da su deca sigurnija u njihovom naručju. A u trenutku sudara, težina deteta se višestruko povećava i roditelji nemaju šanse da ih zadrže - dodaje Okanović.
Istraživanja su pokazala da je rizik da se dete povredi ukoliko nije u sedištu povećano i do sedam puta, dok sedište smanjuje rizik povreda i do 70 odsto. Dečja sedišta mogu da izdrže čeoni udar od 50 kilometara na sat i udar od pozadi od 30 kilometara na sat.
Takođe, vozači do 21 godine i do dve godine od dobijanja vozačke dozvole, neće smeti da voze od 23 sata do šest. Uvode se i stroži propisi za tehničke preglede i obuku vozača, koji će imati i video-nadzor.
To kažu današnje novine.
A ja svaki put kada čitam najave novih zakona se krstim i levom i desnom. Pa zar je stvarno moguće da ne postoje stručni ljudi koji pišu ovakve zakone, umesto ovih diletanata?
Da li postoji neka statistika i ako postoji, molim vas podelite sa ljudima, jako me zanima koliko je ljudi učestvovalo u saobraćajkama, a da su imali 0,3 promila u krvi? Isto tako me zanima stručno mišljenje između 0,2 i 0,3, odnosno koliko je čovek više "pijan" sa 0,3 promila?
Da gledam ovo sa strane, pomislio bih da je tu problem i da će ovo smanjivanje podići bezbednost na putevima, a pošto ne gledam sa strane nego sam učesnik ovih budalaština, jedino što mogu da zaključim je da će ovim podići budžet jer će još lakše otimati narodu novce. Koliko sam upućen, 0,3 promila je cca malo pivo i smeo bih u velike pare da se opkladim da neko ko popije jedno malo pivo nije opasnost po druge učesnike u saobraćaju.
O oduzimanju vozila za mortus pijane je ok, tu nemam šta da kažem, to su ubice za volanom, to su trebali još davno uvesti, samo me zanima pravna osnova o oduzimanju imovine za prekršaj (pod pretpostavkom da je patrola zaustavila alkoholisano lice pre udesa, tada je to prekršaj, a tek nakon gaženja, sudaranja itd. postaje krivično delo, bar koliko sam upućen u pravnu stranu, mada nakon sudara mogu da oduzmu samo gomilu gvožđa). I šta sa ljudima koji nekome pozajme auto i eventualno ostanu bez istog jer je dotični vozio sa više od 2 promila?
O deci do 12 godina i 135 cm visine, to jedino ako su merili visinu Pigmeja, Tu visinu deca prerastu mnogo pre 12. godine. I pretpostavljam da će saobraćajci u budućnosti imati sa sobom metar kojim će da mere decu ako nisu u specijalnom sedištu? I šta sa roditeljima koji imaju više dece? Ne mislim na zauzeti prostor, već na udar na budžet. A nešto mi govori i da će ta sedišta uvoziti neko ko je blizak sa vladajućom garniturom. I šta sa roditeljima koji nemaju auto, nego idu sa decom taksijem? Da neće možda taksista da se odrekne mesta pozadi zarad jednog ili dva sedišta? Ili će oni biti izuzeti, kao što su i iz dosadašnjeg zakona izuzimani oni koji se prezivaju npr. Mitrović, Karić itd. I kako će roditelji sa decom bez automobila da odu od tačke A do tačke B ako ne postoji GSP ili neki drugi alternativni prevoz, a taksista neće da ih primi jer nema specijalna sedišta?
Nego, gde je odgovornost za putare?