VojvodinaCafe - Počinje gradnja Žeželjevog mosta
    • Počinje gradnja Žeželjevog mosta

      Na gradilištu železničko-drumskog Žeželjevog mosta preko Dunava u Novom Sadu sve je spremno za pobijanje prvih šipova, temelja stubova. Bušenje šipova počinje na sremskoj strani, čim se potpiše izvođački projekat, za šta je angažovana beogradska "Geosonda".



      Pripremni radovi za izgradnju novog mosta počeli su krajem aprila, nakon što je dobijena dozvola. Do sada su uklonjeni ostaci stuba na petrovaradinskoj strani i proširen je nasip, a s novosadske strane se odvaja pešačka staza od gradilišta. Do kraja nedelje ukloniće se ostaci stuba i na bačkoj strani da bi se mogli pobijati šipovi.

      Temelji postojećih stubova izvan vode će se delimično koristiti za izgradnju novih, ali će se proširiti jer će budući most biti širi od pre 13 godina porušenog: imaće dve drumske, dve pešačke trake i dva koloseka, dok je bivši imao samo jedan. U vodi će se graditi potpuno novi stub.

      Čim se uklone ostaci preostalog stuba, desetak metara dalje premestiće se i gasovod i dva cevovoda za snabdevanje vodom, što će uraditi novosadska firma "Graditelj" i NIS "Naftagas".

      Glavni izvođač radova, konzorcijum dve španske firme "Azvi" i "Horta Koslada", te italijanski "Tadei" uklanjanje preostalih delova stubova poverio je jagodinskoj firmi "Mat", a "Mostogradnja" će montirati konstrukciju.

      Na gradilištu s petrovaradinske strane formirano je kontejnersko naselje za potrebe izvođača radova i nadzornog organa, koji je poveren nemačkoj firmi "DD-internešenel". Čelik za izgradnju mosta dopremaće se po utvrđenoj dinamici iz Poljske, mostovska konstrukcija će se proizvoditi u Italiji, a njene delove ovde će montirati "Mostogradnja".

      Vrednost čitavog posla je oko 45,3 miliona evra, a sufinansiraju ga Evropska unija, Autonomna Pokrajina Vojvodina i grad Novi Sad. Izgradnju čelične konstrukcije novog Žeželjevog mosta finansiraće Evropska unija iz bespovratnih sredstava IPA-fonda s oko 26,2 miliona evra, dok će Autonomna Pokrajina Vojvodina i Grad Novi Sad izdvojiti oko 19,1 miliona evra za demontažu privremenog i montažu novog mosta.

      Žeželjev most srušen je u NATO bombardovanju 1999. godine, a u njegovoj blizini 2000. godine izgrađen je privremeni drumsko-železnički montažno-demontažni most, koji usporava i drumski i železnički saobraćaj na evropskom Koridoru 10. Zbog nedovoljne visine prilikom velikih vodostaja Dunava most sprečava veće brodove da plove tom rekom.

      Komentara Pošaljite komentar

      Kliknite ovde da biste se ulogovali