VojvodinaCafe - Odvaljuju prugu, pa pljačkaju vozove u pokretu
    • Kvare prugu, pa pljačkaju vozove u pokretu

      Da radnici Železnica Srbije nisu na vreme primetili da su lopovi nedavno odvrnuli čak 3.600 tirfona koji učvršćuju šine sa podlogom, sa dela pruge koji se prostire od Subotice do granice sa Mađarskom, pruga bi se bukvalno raspala.



      Sa dela međunarodnog železničkog koridora 10, koji iz naše zemlje ide ka Budimpešti i dalje ka ostalim evropskim zemljama, dugog tri kilometra, skinut je svaki četvrti trifon.

      Iz ovih razloga, vozovi koji idu ka državnoj granici usporavali su na svega 10 do 20 kilometara na sat. Osim što je to izazivalo kašnjenje međunarodnih kompozicija, lopovi su dobijali još jednu šansu za krađe.

      - Na deonicama gde su vozovi usporavali na 10 kilometara na sat, lopovi su uskakali u teretne vagone i iz njih izbacivali svašta, pa čak i belu tehniku. Čak su, iz tih razloga, pojedini špediteri organizovali i pratnju za robu kako bi im roba bezbedno stigla do odredišta. U međuvremenu, većina trifona je zamenjena novima, pa se sada saobraćaj odvija koliko-toliko normalnije - kaže izvor „Blica“ iz Železnica Srbije.

      U subotičkoj policiji su potvrdili da su u poslednje vreme sve učestalije krađe delova pruge, te da je bilo i dosta privođenja.

      - Zaista je bilo mnogo prijava i policija je postupala po njima. Uglavnom se radi o metalnim delovima koji se potom prodaju kao sekundarne sirovine. Bilo je i nekoliko hapšenja - kažu u Policijskoj upravi Subotica.

      Ipak, u Železnicama Srbije nisu zadovoljni reakcijama pravosudnih organa. Oni smatraju da se krađe na železnici, koje utiču na bezbednost saobraćaja, ozbiljnije tretiraju.

      - Počinioce koje policija uhvati posle sudovi puštaju ili im daju smešno male kazne. Većina onih koje je policija hapsila bili su višestruki počinioci istih krivičnih dela - dodaje naš izvor.

      Sa pruga se krade bukvalno sve što može da se pretopi ili proda. Odnose se šine, kablovi, žičani vodovi koji služe za međustaničnu komunikaciju, skretnice, pa čak i zaštitni stubovi.

      - Jedno vreme su čekićima razbijali betonske elemente, kako bi iz njih vadili uređaje za kontrolu kretanja vozova u kojima ima bakra - žale se u Železnicama Srbije.
      Komentara Pošaljite komentar

      Kliknite ovde da biste se ulogovali